车床的加油与润滑（加油部位、油的种类、ISO VG、更换周期参考）

⛽加油位置与用油

位置	机床	油（示例）	间隔参考
导轨面（滑动导轨、直线导轨）	通用	导轨油多为 ISO VG68。Haas 普通车床为 VG68，Hardinge 为 Mobil Vactra No.2（VG68），Hurco 自动加油使用 ISO VG68 的导轨油Haas 数控车床的进给轴自动加注 ISO VG1500 的合成齿轮油。因机型差异很大，以使用说明书为准	普通车床用手压泵每天加，数控车床自动加油（油箱每月补充）^[1][3][4][5]
主轴轴承	通用	因机型而异。Hardinge HLV-H 为预紧球轴承，内封润滑脂，终身免加脂。Haas 数控车床从专用油箱供给合成机油 0W-20。一般高速主轴用的主轴油为 ISO VG2～22（美孚）不要认定“主轴＝主轴油”，遵循机床厂商的指定	Haas 每月检查主轴润滑油箱的油量^[3][6][7]
卡盘（卡爪滑动部、楔块）	通用	卡盘厂商指定的润滑脂。丰和工业和 Hurco 推荐钼系极压润滑脂（Molykote EP），SCHUNK 推荐自家的 LINOMAX，北川铁工所推荐专用润滑脂，并指出普通锂基润滑脂在高载荷下容易被挤出	详见卡盘一节^{[9][4][10][11]}
主轴箱（齿轮、轴承的油池）	普通车床	Haas 普通车床为 ISO VG32（7 L）。Colchester 指定液压油型润滑油（壳牌 Tellus 33）这是使用中等粘度的循环、油浴用油，而不是齿轮油那样的高粘度油的例子	油位在运转前检查（Colchester 为每周1次）。首次更换要早，之后每6个月～1年^[1][2]
进给箱（齿轮箱）	普通车床	ISO VG32（Haas 普通车床为 1.3 L）	按需补充，每6个月～1年更换^[1]（单一资料·仅供参考）
溜板箱（油池）	普通车床	Haas 普通车床为 ISO VG68（1.1 L）。Hardinge 指定美孚的 Mobilfluid 350Hardinge 表示，油位计的窗口被油充满即为满	Haas 在磨合后更换，之后每年1次（重度使用则每6个月）^[1][3]
丝杠、进给丝杠螺母、齿条	普通车床	Hardinge 用油壶加 Mobil Velocite No.6。Haas 普通车床用刷子涂 VG68各资料中油的粘度差别很大（Velocite No.6 属低粘度的主轴油系列）	Hardinge 至少每周1次，Haas 每天或需要时^[3][1]
尾座、中滑板的油杯	普通车床	手加 ISO VG68	每天或需要时 2～3 滴^[1]（单一资料·仅供参考）
挂轮	普通车床	润滑脂（未指定品牌）去除旧润滑脂，在齿的两面薄薄涂一层。啮合的反向间隙约 0.0127 mm	未记载^[1]（单一资料·仅供参考）
液压站（卡盘、转塔刀架、尾座的液压源）	NC	ISO VG32 的液压油（Hurco 的 TM 系列、Haas 均如此）Hurco TM 系列的油箱为 40～90 L。Haas 为 30～38 L	油位每月～每3个月检查，更换为每年1次（Hurco）～每2年（Haas）^[4][6]
转塔刀架（刀架）	NC	Hurco 的 TM 系列用 ISO VG100～150 的油。Haas 视机型用 VG32 的液压油，或半流体润滑脂（NLGI 00）因机型不同，连油的种类都不同	Hurco 每月检查油量^[4][6]
主轴齿轮箱（数控）	NC	Haas 用汽车用合成齿轮油 SAE 75W-90（2.4～3.0 L）	油位每月检查，每年更换1次^[6][8]（单一资料·仅供参考）
尾座（数控）	NC	Haas 用润滑脂（Mobilith SHC 460）	Haas 的各份资料之间出现分歧：一份是“每6个月走全行程1次”，另一份是“每月加脂”^[6]（单一资料·仅供参考）

🛢油的种类与选择

导轨油（Slideway 油、Way 油）ISO VG32〜220

导轨面、工作台、进给机构的专用油。防止低速进给时出现的爬行（粘着与滑动反复交替造成的抖动现象），保持定位精度^{[12][13][14][5][15]}

导轨油起作用的原理

导轨面的速度从每分钟 100 m 的高速到每分钟 0.001 mm 的极低速都有。速度快时是流体润滑，粘度起作用；速度慢时是边界润滑，添加剂（硫系、磷系的极压剂和油性剂）起作用。因此低速时的运动表现因产品而异^[12]（单一资料·仅供参考）

导轨面的种类与对油的要求

滑动导轨面刚性高、能吸收振动，但摩擦大，油的滑动特性影响定位精度。滚动导轨面摩擦小、可高速进给，多用于使用水溶性切削液的生产线，因此需要易与切削液分离的油。静压导轨面靠液压浮起，不会发生爬行，还要求具备液压油的性能^[12]（单一资料·仅供参考）

导轨油粘度的选择68（水平）/220（垂直）

中小型机床的水平导轨面用 VG68，大型机床、高面压、垂直或倾斜的面用 VG150～220^[5][15][16]

易与水溶性切削液分离

多数机床中，导轨油会流入切削液箱。混入后会成为腐败菌的养料，使切削液很快变质。易分离的话，就能把浮油清除掉。Hurco 也要求使用导轨油不会溶入而是浮起来的切削液。ENEOS 说明，滑动特性和分离性通常难以兼顾^{[12][17][5][4]}

不易滴落（粘着性）

在立柱等垂直滑动面上，油流下导致油膜断裂就会烧结。因此加入粘着剂使其不易滴落^[12][14][5]

主轴油（锭子油、轴承油）ISO VG2〜22

用于主轴轴承等的低粘度油。美孚为高速主轴轴承备有 ISO VG2～22，对间隙极小的轴承推荐 VG2。出光将 VG10 对应旧名“60锭子油”，VG22 对应“150锭子油”^[7][18][19]

齿轮油（工业齿轮油）ISO VG32〜460

中等载荷的闭式齿轮（圆柱齿轮、锥齿轮）用 ISO 代号 CKB 的 VG32/68/150，高载荷的闭式齿轮（蜗杆等）用极压型 CKC 的 VG150/320/460^[18]（单一资料·仅供参考）

液压油ISO VG32〜68

一般液压用 HL（VG32/46/68），抗磨型用 HM（VG32/46/68），液压与导轨兼用的为 HG（VG32/68）。油静压导轨面有使用液压兼用导轨油的例子^[18][20][21]

多用途油（机床用）

用一种油兼顾轴承、齿轮、液压和导轨面，以减少工厂使用的油的种类。出光提醒，不要将多用途油与市售导轨油混用^[18][22]

什么是 ISO VG（粘度等级）

按 40℃ 运动粘度对工业润滑油划分的编号。由 ISO 3448 和 JIS K 2001（工业润滑油—ISO 粘度分类）规定^[23][24]

ISO 6743-13 的 G 类（导轨油的分类）

ISO 6743-13 在工业润滑油的分类中规定了滑动面（G 类）。出光给出了产品的对应，如 G-32、G-68、G-220 等^[25][18][17]

机床用润滑油的 ISO 代号一览（与 MAS 标准的对应）

出光的对照表列出了齿轮 CKB、CKC，轴承 FD，导轨 G，液压 HL、HG、HM 的各 ISO 代号，以及日本机床工业会标准（MAS）中是否有该类别。MAS 标准本身的编号、名称在公开资料中未能确认^[18]（单一资料·仅供参考）

用途	ISO 代号
中载荷闭式齿轮	CKB 32 / 68 / 150
高载荷闭式齿轮（极压型）	CKC 150 / 320 / 460
轴承（抗磨性）	FD 2 / 5 / 10 / 22
导轨面（防爬行）	G 32 / 68 / 150 / 220
一般液压	HL 32 / 46 / 68
液压与导轨兼用	HG 32 / 68
抗磨性液压	HM 32 / 46 / 68

ISO 19378（机床用润滑剂的分类与规格）

规定机床用润滑剂的分类选择方法和规格。前身为 ISO/TR 3498 和 ISO/TR 10481（均已废止）^[26]（单一资料·仅供参考）

加油指示、润滑系统的标准

机床厂商表示加油指示的方法见 ISO 5169 和 JIS B 6016-1（润滑指示图的表示方法），润滑系统见 ISO 5170 和 JIS B 6016-2。旧的 JIS B 6016:1990（机床—润滑通则）已于1998年废止^{[27][28][29][30][31]}

📚参考资料

没有标记的项目，是不同发布方的 2 份以上资料内容一致的。数值、周期以各机型的规定为准。文字表述由 Kezuriba 自行归纳。