マシニングセンタの給油・潤滑（給油箇所・油の種類・ISO VG・交換の目安）

⛽給油する場所と油

場所	機械	油（例）	間隔の目安
送り軸のしゅう動面・リニアガイド・ボールねじ（自動給油）	共通	機械メーカーの指定油。例：Hurco は ISO VG68 のウェイ油（1回 3.0 cc、圧力 2.9 bar）。Haas は合成ギヤ油（ISO VG1500 相当の SYNGEAR SH-1150、代替 Mobil SHC Gear 1500）。牧野は「摺動面潤滑油」を給油装置で自動供給Haas は昔の赤グリース・液状グリース（HLG）式を油式へ切り替えるよう案内している。給油後の油は回収されるか、クーラントタンクに流れ込む構造が多い	油量は Hurco・牧野が毎日、Haas は毎月。NSK はリニアガイドの自動間欠給油を1週間ごとに点検し、そのつど補給するのを目安にしている^{[1][2][3][4][5]}
リニアガイド・ボールねじ（グリース潤滑の機械）	共通	機械メーカーの指定グリース（Haas の横形パレットプールは Mobil Grease XHP 222）NSK は銘柄の違うグリースを混ぜないよう注意している（増ちょう剤が違うとグリースの構造が壊れることがある）。補給直後は慣らし運転で余分を出し、冬は低温で摺動抵抗が増える。ブラザーは長期休止の前に給脂して3回ほどフルストロークさせるとしている	牧野：手動給脂は 2000 時間か1年ごと。自動給脂はカートリッジの残量・圧力低下の警告で交換。NSK（リニアガイド一般）：補給は通常1年ごと（年 3000 km を超える搬送装置などは 3000 km ごと）、汚れ・切粉の混入を3〜6か月ごとに点検。Haas：ニップル付きは毎月（吸水性の材料なら毎週）、横形パレットプールは半年^{[6][5][4][7][8]}
主軸軸受	共通	潤滑方式で違う。グリース封入（給脂不要が多い）、オイルエア（Hurco は ISO VG68 CLP・EP 添加の油、エア 3 bar・0.24 L/min）、ジェット（牧野は自社指定のスピンドル潤滑油）。Haas は Mobil 1 0W-20（3.79 L）Hurco は二硫化モリブデン添加剤・混合油・しゅう動面油を主軸に使わないよう明記し、油の清浄度を ISO 4406 の 13/10 としている。牧野はオイルエア潤滑ではエアだけが冷却を担い、ジェット潤滑は温度管理した油で冷やせると説明	Haas：主軸潤滑タンク油面は毎月、主軸潤滑テストは半年。牧野：主軸潤滑油・冷却油の油量は毎日。Hurco：オイルエアの油量は毎日^{[9][1][3][4][10]}
主軸冷却油・送り軸冷却油（温度コントローラ）	共通	機械メーカーの指定油（牧野の例：主軸冷却油はシェルテトラオイル、主軸潤滑油と共用の機種もある）送り軸冷却油はボールねじを冷やし、サポート軸受も潤滑する（牧野）	油量は毎日。エアフィルタは定期的に水洗い、ラインフィルタは目詰まりサインがアラームレベルなら交換^[10][11]（資料1件・参考）
主軸ギヤボックス（ギヤ付き主軸）	共通	Haas の例：40 番 VMC は Mobil 1 0W-20（1.5 L）、50 番 VMC は Mobil 1 75W-90（1.0 L）、50 番 HMC は 75W-90（2.5 L）	油面は毎月、交換は年1回^[3][4]（資料1件・参考）
ATC（工具交換アーム・カムボックス・マガジンチェーン）	共通	アーム・変速機は Hurco が ISO VG150〜220、Haas のサイドマウント式カムボックスは Mobil 1 75W-90（立形 7.57 L、横形 8.52 L）。マガジンチェーンはグリース（Hurco：NLGI 1 を薄く、ニップルに NLGI 2 を 5 cc）	油面は3か月（Hurco 500 時間、Haas 四半期）、ATC 油の交換は年1回（Hurco 2000 時間）、チェーン・ドラムの給脂は半年（1000 時間）^[1][3][4][6]
油圧ユニット（工具クランプ・パレットクランプ・ブレーキ・カウンタバランスなど）	共通	耐摩耗性の油圧作動油（Haas は ISO VG32 の Mobil DTE 24 Ultra）銘柄の違う油を混ぜない。油量が足りないと流量異常で加工が止まる（牧野）	牧野 2000 時間、Hurco 年1回で油とフィルタを交換（油面は3か月）。油研は性状を調べて判断^{[3][12][1][13]}
ロータリテーブル・傾斜テーブル（第4・第5軸）	共通	機種ごとの指定油（Haas の多くは Mobil 1 75W-90、油圧ブレーキは DTE 24 Ultra）Haas は油圧ポートに潤滑油を、油ポートに作動油を入れないよう警告している	Haas：油面は年1回、交換は2年。Hurco：トラニオンの回転軸・傾斜軸の油は年1回交換、B 軸傾斜機構・C 軸テーブルの油面は毎週^[3][4][1]

🛢油の種類と選び方

しゅう動面油（スライドウェイ油・ウェイ油）水平面 VG68、垂直面・大型機 VG150〜220 が目安（モービル・シェル）: 案内面・ボールねじの潤滑。低速送りのスティックスリップ（くっつく・すべるを繰り返してガタガタ動く）を防ぎ、位置決め精度を保つ。垂直面で垂れにくい粘着性、水溶性切削液と分離しやすい性質を持たせている牧野は、粘度の違う油や、同じ粘度でもメーカーの違う油を混ぜると摺動抵抗が変わり精度が出なくなるとしている^{[14][15][16][17][2]}
主軸油（スピンドル油・軸受油）ISO VG2〜22。ジェット潤滑用の超低粘度品もある（ENEOS ハイスピードフルード 40℃ 1.60 mm²/s）: 高速主軸の軸受の潤滑。低粘度の油 Haas は主軸潤滑に自動車用の合成エンジン油 0W-20 を指定し、Hurco はオイルエアに VG68 を使う。「主軸＝スピンドル油」と決めつけず、機械の指定に従う^{[18][19][20][3]}
油圧作動油ISO VG32〜68（HL・HM。油圧としゅう動面の兼用は HG）。Haas は VG32 の耐摩耗形: 工具・パレットのクランプ、ブレーキなどの動力を伝え、ポンプ・弁を潤滑する^[20][3]
ギヤ油（ATC・ギヤボックス・ロータリテーブル）Hurco の ATC は VG150〜220。Haas は自動車用合成油 75W-90 を多く指定し、送り軸の自動給油には VG1500 相当の合成ギヤ油を使う: ATC のカム・変速機、主軸ギヤボックス、ロータリテーブルのウォームギヤなどの潤滑^[3][1]
グリースHurco はホルダ・チェーンに NLGI 1、チェーンのニップルに NLGI 2。Haas はリニアガイドに Mobil Grease XHP 222: リニアガイド・ボールねじ（グリース潤滑の機械）、ATC マガジンのチェーン、プルスタッド・ホルダ、ドローバー銘柄の違うグリースを混ぜない（NSK）。Haas は油・グリースの未開封の保管寿命を一般に約5年としている^[5][1][3]

📚出典

印のない項目は、別々の発行元の資料 2 つ以上で一致したものです。数値・周期は機種ごとの指定が優先します。文はケズリバの言葉でまとめています。