打印自 Kezuriba（kezuriba.net/zh/materials/maraging300/）
18% 镍马氏体时效钢 300 级
ISO P（钢）马氏体时效钢（Co 强化型 18Ni）。250 级为 UNS K92890。编号为 UNS K93120。相关标准为 AMS 6514（棒材、锻件）、MIL-S-46850。250 级为 AMS 6512。ASTM A579/A579M（Grade 71～75 为马氏体时效钢）已于 2024 年废止。
🌐JIS 及国外对应牌号
“相近”是指化学成分或力学性能并不完全相同的材料。替换使用时，请核对各标准中的规定值。
| 标准 | 牌号 | 编号 | 关系 | 可信度 |
|---|---|---|---|---|
| UNS | 18% 镍马氏体时效钢 300 级 | UNS K93120 | ― | |
| JIS | — | — | 一手资料中未能确认 | |
| DIN/EN（航空用 WL） | WL 1.6354约 0.01C-18Ni-9Co-5Mo-0.7Ti，棒材、锻件 | 1.6354 | 相近 | 多份资料一致[2][8][7] |
| GB | — | — | 一手资料中未能确认 |
各对应牌号的差异（资料记载）
- JIS ：未找到 JIS 中的马氏体时效钢钢种。日本国内以工具钢厂商的商品名流通，但不把商标名当作牌号使用
- DIN/EN（航空用 WL） WL 1.6354：Böhler V300 标示材料编号 1.6354（SEL）。DIN Media 上有航空用材料标准 WL 1.6354（1981-03）的页面，标题中的名义成分接近 300 级。EN 代号 X2NiCoMoTi18-9-5 仅见于增材制造用粉末厂商的资料，未在一手资料中确认。250 级方面，Böhler V250 标示为 1.6359／X2NiCoMo18-8-5（EN）（仅 1 家）
- GB ：未在一手资料中找到中国方面的对应牌号
📄相关标准（AMS、ASTM 等）
订单和图纸中会指定的标准。AMS 是 SAE 的航空航天材料标准，按产品形态（棒材、板材、锻件）、熔炼方法和热处理分别编号。标准正文需付费，因此这里只列出在标准组织公开页面上确认过的标题和适用范围。
| 标准 | 内容 | 可信度 |
|---|---|---|
| AMS 6514 | 300 级的棒材、锻件、管材、环件（直径至 254mm）。航空用优质级，自耗电极真空重熔，以退火（固溶处理）状态交货。在 SAE Mobilus 上确认修订代号为 LSteel, Maraging, Bars, Forgings, Mechanical Tubing, Rings, and Forging Stock, 18.5Ni - 9.0Co - 4.9Mo - 0.65Ti - 0.10Al (Maraging 300), Premium Aircraft Quality, Consumable Electrode Vacuum Remelted, Annealed | 多份资料一致[9] |
| AMS 6512 | 250 级的棒材、锻件、管材、环件（直径至 254mm）。航空用优质级，自耗电极真空熔炼，退火状态。确认修订代号为 JSteel, Maraging, Bars, Forgings, Mechanical Tubing, Rings, and Forging Stock 18Ni - 7.8Co - 4.9Mo - 0.40Ti - 0.10Al Consumable Electrode Vacuum Melted, Annealed | 多份资料一致[10] |
| AMS 6521 | 300 级的板材、带材、厚板，固溶处理状态。SAE Mobilus 修订 C 的页面上写有“Cancelled September 2005”（已废止）。Carpenter 仍将其标示为 NiMark 250 的对应标准Steel Sheet, Strip, and Plate, Maraging, 18.5Ni - 9.0Co - 4.9Mo - 0.65Ti - 0.10Al, Consumable Electrode Melted, Solution Heat Treated | 单一资料·仅供参考[11] |
| ASTM A579/A579M | 用于屈服强度超过 965 MPa 的高应力结构件的锻件。马氏体时效钢为 Grade 71～75。A579/A579M-20 是最后一版，已于 2024 年废止Standard Specification for Superstrength Alloy Steel Forgings (Withdrawn 2024) | 多份资料一致[12] |
| MIL-S-46850 | 美军的马氏体时效钢标准。Liberty 标示为修订 D（MIL-S-46850D），Carpenter 将其标示为 NiMark 250、300 的对应标准。其当前有效性和标题未能在政府公开页面上确认 | 单一资料·仅供参考[3][1] |
ASTM 标准一览见 ASTM 标准速查表。
✈在航空器上的主要用途（资料记载）
⚗化学成分（质量分数 %）
各标准的范围不同，因此按标准分列显示（颜色较深的数字表示多份资料一致，颜色较浅的数字表示仅有一份资料）。
| 元素 | 标准 ① | 标准 ② |
|---|---|---|
| C | ≤0.03[2][3] | — |
| Si | ≤0.1[2][3] | — |
| Mn | ≤0.1[2][3] | — |
| P | ≤0.01[2][3] | — |
| S | ≤0.01[2][3] | — |
| Ni | 18 〜 19[2][3] | 17 〜 19[7] |
| Co | 8.5 〜 9.5[2][3] | 7.0 〜 8.5[7] |
| Mo | 4.6 〜 5.2[2][3] | 4.6 〜 5.2[7] |
| Ti | 0.5 〜 0.8[2][3] | 0.3 〜 0.6[7] |
| Al | 0.05 〜 0.15[2][3] | 0.05 〜 0.15[7] |
| Cr | ≤0.5[2] | — |
| Cu | ≤0.5[2] | — |
| B | ≤0.004[2] | — |
| Ca | ≤0.05[2] | — |
| Zr | ≤0.02[2] | — |
- 标准 ① 与 AMS 6514 相关（Böhler V300 的表）和 MIL-S-46850D（Liberty 的表）。两份资料数值相同
- 标准 ② 与 BS S 162 相关（Böhler V250 的表）。AMS 6512 的范围未确认
⚖密度
8 g/cm³
单一资料·仅供参考[6]
ATI 的 C-250、C-300 均为 0.289 lb/in³（8.0 g/cc）。在第二家厂商的资料中未能确认
用此材料计算重量 →💪力学性能
“参考值”并非标准的规定值，而是厂商资料等中记载的数值。
| 状态 | 抗拉强度 MPa | 屈服强度 MPa | 伸长率 % | 硬度 | 数值类型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 固溶处理（交货状态） | 1034 | 758 | 18 | HRC 32 | 典型值（ATI C-300 的 Nominal Annealed Properties。将 150 ksi／110 ksi 换算为 MPa） 单一资料·仅供参考[6] |
| 固溶处理＋时效 | ≥1931 | — | ≥5 | HRC ≥52 | 规定值（Liberty 作为 MIL-S-46850D 中 Maraging 300 的限值刊载。抗拉强度 280,000 psi 以上换算为 MPa） 单一资料·仅供参考[3] |
| 固溶处理＋时效（AMS 6514 适用材料） | — | ≥1862 | — | — | 标准设想值（Böhler V300 的产品说明：一直用于无需淬火即可整体硬化到最小屈服强度 270 ksi（1862 MPa）的零件）。Carpenter 也写明 482℃ 时效后屈服强度超过 270 ksi 单一资料·仅供参考[2][1] |
| 固溶处理＋时效（小直径棒） | 2027 | 2000 | 11 | HRC 50〜55 | 典型值（ATI C-300 的 Figure 1。已换算 294,000／290,000 psi。夏比 V 型缺口冲击功为 17 ft-lb（约 23 J），因未注明试样截面积，未换算为 J/cm²） 单一资料·仅供参考[6] |
| 固溶处理＋时效（小直径棒） | 1793 | 1758 | 11 | HRC 48〜52 | 典型值（ATI C-250 的 Figure 1。已换算 260,000／255,000 psi。夏比冲击功 20 ft-lb）。Böhler V250 说明其一直用于最小屈服强度 247 ksi（1700 MPa）的零件 单一资料·仅供参考[6][7] |
📊图示
化学成分的标准范围（质量分数 %）
抗拉强度在全部 62 种材料中处于什么位置
🔧切削加工性与加工注意事项（资料记载）
📚出处
按数值逐一用编号标示的一手资料（厂商、行业协会、标准组织的公开资料）。
- carpentertechnology.com https://www.carpentertechnology.com/alloy-finder/nimark-300-m300
- bohler-edelstahl.com https://www.bohler-edelstahl.com/app/uploads/sites/248/productdb/api/v300_en_gb.pdf
- libertysteelgroup.com https://libertysteelgroup.com/uk/wp-content/uploads/sites/2/2021/01/Aerospace-Maraging-300…
- carpentertechnology.com https://www.carpentertechnology.com/alloy-finder/nimark-250
- sandvik.coromant.com https://www.sandvik.coromant.com/en-us/knowledge/materials/workpiece-materials
- atimaterials.com https://atimaterials.com/Products/Documents/datasheets/stainless-specialty-steel/specialty…
- bohler-edelstahl.com https://www.bohler-edelstahl.com/app/uploads/sites/248/productdb/api/v250_en_gb.pdf
- dinmedia.de https://www.dinmedia.de/en/standard/wl-1-6354/900038
- saemobilus.sae.org https://saemobilus.sae.org/content/ams6514l/
- saemobilus.sae.org https://saemobilus.sae.org/content/ams6512j/
- saemobilus.sae.org https://saemobilus.sae.org/content/ams6521c/
- store.astm.org https://store.astm.org/a0579_a0579m-20.html
其他材料
航空用钢